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原创皇冠停产,一汽丰田扪心自问一下,你弄丢了多少好车?

时间:2020-05-12 02:23作者:admin打印字号:

一汽丰田行为丰田在中国的第一家相符资车企,由于它背靠一汽集团,因而丰富的背景决定它有着得天独厚的资源。丰田也算是望中了一汽的背景,早期把一系列经典好车都交给了一汽生产。一汽丰田也不辱使命倚赖它们赚的是盆满钵满,不过现在时代变了,一汽丰田在3年之内将旗下的4款经典好车纷纷停产。

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1、 皇冠

皇冠被传停产已经不是镇日两天了,只是这天骤然来临还真有点不适宜。2020年4月28日,一汽丰田第14代皇冠末了一台下线后,一汽丰田将不会生产第14代皇冠,而正在日本出售的第15代皇冠也不会被引进国内。至此,皇冠将彻底告别中国市场。

皇冠在国内历经了三代车(十二代、十三代、十四代),其中十二代是其顶峰之作,也是多数车友为之表彰的一代。皇冠到了十三代和十四代后,由于价格偏高、车型定位暧昧,添上同级别竞争对手奥迪A6L、宝马5系的不息发力和环保政策的日好厉苛,它日好边缘化。

有人会疑心,皇冠以后会以进口的手段在国内出售吗?现在望来并不会。毕竟一汽丰田有亚洲龙在华出售, 市场外现也还不错。而且丰田又是偏重收好最大化的企业,它不会搬首石头砸本身的脚。

2、 锐志

锐志停产,V6后驱成绝唱。2017年,一汽丰田锐志第528818台正式下线,在华生产12年的锐志正式停产,家用车上的V6 大后驱从此成为一代人的回忆。短短两年后,随着末了一辆Mark X的下线,海外版锐志也于2019年12月正式停产。从1968-2019年,拥有51年历史的经典轿车锐志行了。

海外版的锐志是何因为停产吾们其实可从一汽丰田锐志的停产找到片面因为。锐志V6 后驱实在是它的一大卖点,不过也存在清晰的不及。

最先是V6 后驱的行力配置有违市场规律,当中国汽车市场的家用车都以四缸涡轮添压为主时,行为一辆家用车锐志的行力编制显得有些有余。其次,它的行力参数外现清淡,甚至比不上同时期1.5T的雅阁,但2.5升V6的发行机油耗一点也不矮。末了,同家族的凯美瑞也抢行了它不少市场份额。

3、 普拉多

钱还没攒够,梦想就没了!普拉多停产笃信一汽丰田也不情希望到,威尼斯网址多少毕竟它是收好奶牛。普拉多品牌力强,口碑好,同级别车型中也有竞争力,奈何由于排量大的原由,最后拗不过日好厉苛的环保政策。2015年,国产普拉多4.0L版停产;2017年;国产2.7L版本也停产。以上还不是最惨的,一汽丰田3.5L版的普拉多也将于今年的6月份正式停产。至此,国产再无普拉多。

4、 兰德酷路泽

2017-2020年,3年之间一汽丰田除了停产皇冠、锐志、普拉多以外,兰德酷路泽也在2017年停产。2003年,兰德酷路泽被一汽丰田国产,14年之间它慑服了多多须眉的心,同时也越过了多数的沙漠和河流,即便云云也难逃停产的命运。

兰德酷路泽停产,一片面因为是价格高惹的祸,由于当时中东版的兰德酷路泽要比国产版益处,关键是配置也丰富,消耗者犯不着花更多的钱往买一辆性价比不高的车(中东版酷路泽50多万,国产版却要70多万)。其次,兰德酷路泽也面临像普拉多那样的逆境,排量大,政策上节制了它。

总结:一汽丰田旗下的4款经典好车纷纷停产,一片面是一汽自身的因为所致,但根本因为照样市场首决定性因素,总不克不按规律做事。不过它们停产,遗憾的照样炎衷它们的车友。

注:配图来自网络,权利归原作者一切,一并感谢!

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